Kā nodrošināt motoreļļas skārda kannu aizzīmogošanu?

1. Tvertnes dizains:
Saprātīga tvertnes mutes struktūra: izveidojiet piemērotu tvertnes mutes formu un izmēru. Visizplatītākās ir apaļas tvertnes atveres, un tvertnes atveres malā ir izveidota salocīta vai atloka konstrukcija, lai tā labāk sadarbotos ar tvertnes vāku blīvēšanai. Kērlinga malas platums, biezums un izliekums un citi parametri ir precīzi jāprojektē un jākontrolē. Parasti lokošanās malas platuma precizitāte var sasniegt aptuveni ±{0}},1 mm, tādējādi palielinot blīvējuma kontakta laukumu un uzlabojot blīvējuma efektu.
Nostipriniet tvertnes korpusa izturību: optimizējot tvertnes korpusa sienu biezuma sadalījumu un pievienojot pastiprinošās ribas, tiek uzlabota tvertnes korpusa kopējā izturība un deformācijas pretestība, lai novērstu tvertnes korpusa deformāciju ārējo spēku, piemēram, sadursmes, dēļ. un ekstrūzija transportēšanas, uzglabāšanas un lietošanas laikā, tādējādi ietekmējot blīvējumu.
2. Materiālu izvēle:
Augstas kvalitātes alvas materiāls: izvēlieties alvas materiālu ar augstu tīrības pakāpi un labu elastību. Augstas tīrības skārda materiālā ir mazāk piemaisījumu, kas var samazināt piemaisījumu izraisītas korozijas un noplūdes risku. Alvas materiāls ar labu elastību var labāk saglabāt savu formu tvertnes korpusa formēšanas procesā, un tam nav tendence uz defektiem, piemēram, plaisām, kas veicina tvertnes korpusa blīvējumu.
Piemēroti blīvējuma materiāli: Izvēlieties blīvējuma materiālus ar labu savietojamību ar skārda kārbām un motoreļļu kārbas vāka blīvējuma blīvei, piemēram, gumiju, silikonu un citus materiālus. Šiem materiāliem ir laba elastība un izturība pret eļļu, un tie var veidot uzticamu blīvējumu starp kannas vāku un kārbas korpusu, efektīvi novēršot dzinēja eļļas noplūdi.
3. Ražošanas procesa kontrole:
Precīza griešana un caurumošana: izmantojiet augstas precizitātes griešanas mašīnas un štancēšanas mašīnas, lai grieztu un caurumotu skārda plāksni, lai nodrošinātu katras kannas korpusa daļas izmēru precizitāti un izvairītos no pārmērīgas pieguļošas spraugas starp kārbas vāku un kārbas korpusu. izmēru novirze, kas ietekmē blīvējuma efektu. Piemēram, štancēšanas mašīnas caurumošanas precizitāti var kontrolēt ±0,1 mm robežās, tādējādi nodrošinot kārbas korpusa formēšanas kvalitāti.
Uzticams metināšanas process: ja tvertnes korpuss ir izgatavots metināšanas procesā, piemēram, lodējot vai ar lāzermetināšanu, lai nodrošinātu metināšanas kvalitāti, metināšanas punktā nedrīkst būt tādi defekti kā poras, plaisas un auksta metināšana, un metinājumam jābūt viendabīgai un stingrai, lai novērstu motoreļļas noplūdi no metināšanas daļas. Lāzermetināšanai ir šaura metinājuma priekšrocības, neliela siltuma ietekmētā zona un augsta metināšanas izturība, kas var efektīvi uzlabot tvertnes blīvējumu.
Stingra virsmas apstrāde: tvertnei tiek veikta pulēšana, pasivēšana un citas virsmas apstrādes, lai uzlabotu tvertnes virsmas apdari un izturību pret koroziju. Gludā virsma var samazināt berzi starp blīvējuma materiālu un uzlabot blīvējuma efektu. Tajā pašā laikā pasivēšanas apstrāde var izveidot aizsargplēvi uz tvertnes virsmas, lai novērstu alvas oksidēšanos un koroziju, pagarinātu tvertnes kalpošanas laiku un tādējādi nodrošinātu blīvējumu.
4. Blīvējuma noteikšana:
Hermētiskā pārbaude: izmantojiet hermētisku pārbaudes iekārtu, lai piepildītu tvertni ar noteiktu gāzes spiedienu, piemēram, slāpekli vai saspiestu gaisu, un pēc tam uzraugiet spiediena izmaiņas tvertnē, izmantojot spiediena sensorus un citas noteikšanas iekārtas, lai pārbaudītu, vai tvertnē nav noplūdes. Hermētiskās pārbaudes iekārtas spiediena kontroles precizitāte ir augsta, parasti līdz ±0,01 MPa, un tā var precīzi noteikt nelielas noplūdes.
Vakuuma tests: tvertne tiek evakuēta vakuuma stāvoklī, un tvertne tiek novērota, lai redzētu, vai nav deformācijas, burbuļu veidošanās vai spiediena atjaunošanās, lai novērtētu tvertnes blīvējumu. Vakuuma testa aprīkojuma vakuuma pakāpe var sasniegt - 0,1 MPa tālāk norādīto, un to var pielāgot atbilstoši dažādiem testa standartiem un tvertnes prasībām.
5. Iepakojums un transportēšana:
Aizsargājošs iepakojums: izmantojiet atbilstošus iepakojuma materiālus motoreļļas skārda kārbu ārpusei aizsardzībai, piemēram, kartona kastes, putuplasta u.c., lai transportēšanas un uzglabāšanas laikā nepieļautu tvertnes sitienus, saspiešanu un vibrāciju, kā arī tvertnes deformāciju. vai blīvējuma konstrukcijas bojājumi ārējo spēku ietekmē, kas ietekmē blīvējumu.
Saprātīga sakraušana un transportēšana: Sakraujot un transportējot motoreļļas skārda kannas, pievērsiet uzmanību, lai izvairītos no savstarpējas saspiešanas un sadursmes starp tvertnēm, sakraujiet un nostipriniet tās saskaņā ar noteiktajām metodēm un prasībām, lai novērstu tvertņu bojājumus un noplūdi kratīšanas un sadursme transportēšanas laikā.