Kā spriest, vai motoreļļas skārda kannas ir jānomaina?

1. Ievērojiet izskatu:
Pārbaudiet eļļas tvertnes virsmu: pārbaudiet, vai uz eļļas tvertnes virsmas nav redzamas deformācijas, plaisu, korozijas vai nodiluma pazīmes. Ja eļļas tvertne ir acīmredzami deformēta, to var izraisīt ārējs trieciens vai neparasts iekšējais spiediens, kas ietekmēs eļļas tvertnes strukturālo integritāti un būs nepieciešama turpmāka pārbaude vai nomaiņa. Ja tiek atrastas plaisas, pat smalkas, tās var izraisīt degvielas noplūdi un apdraudēt drošību. Eļļas tvertne ir jānomaina savlaicīgi. Koroziju var izraisīt ilgstoša saskare ar degvielu, mitrumu vai citām ķīmiskām vielām, kas vājinās eļļas tvertnes materiāla izturību un arī būs jāpievērš uzmanība. Var rasties nodilums kontaktpunktā starp eļļas tvertni un citām daļām, piemēram, fiksētiem kronšteiniem utt. Pārmērīga nodiluma dēļ eļļas tvertne var tikt uzstādīta nestabila vai pat pārplīsusi.
Pārbaudiet eļļas tvertnes krāsu: normālos apstākļos motoreļļas skārda kannu krāsai jāpaliek samērā stabilai. Ja tiek konstatētas būtiskas eļļas tvertnes krāsas izmaiņas, piemēram, dzeltēšana, melnēšana vai izbalēšana, tā var būt eļļas tvertnes materiāla novecošanās vai piesārņojuma izpausme, kas var ietekmēt eļļas tvertnes veiktspēju un kalpošanas laiku, un ir nepieciešams turpmāks novērtējums, lai noteiktu, vai tas ir jāaizstāj. Turklāt, ja krāsas pārklājums uz eļļas tvertnes virsmas nolobās vai izpūš burbuļus, tas var būt arī signāls par eļļas tvertnes kvalitātes pasliktināšanos, un jums tam jāpievērš uzmanība.
Pārbaudiet eļļas tvertnes savienojuma daļas: rūpīgi pārbaudiet savienojuma daļas starp eļļas tvertni un eļļas cauruli, eļļas sūkni, filtru un citām sastāvdaļām, lai pārbaudītu, vai nav vaļīguma, noplūdes vai bojājumu pazīmes. Savienojumu detaļu vaļīgums var izraisīt degvielas noplūdi, kas ne tikai tērē degvielu, bet arī var izraisīt drošības problēmas, piemēram, aizdegšanos. Ja savienojuma daļās tiek konstatēta degvielas noplūde, ir savlaicīgi jāpievelk savienojuma uzgriežņi vai jānomaina blīvējuma blīves; ja savienojuma detaļu sastāvdaļas ir bojātas, piemēram, ir salauzts eļļas caurules savienojums, attiecīgās daļas ir jānomaina. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai šļūtenes pie savienojuma daļām nav novecojušas, sacietējušas, plaisājušas vai deformētas, kas var ietekmēt degvielas padevi un eļļas tvertnes blīvējumu. Ja nepieciešams, šļūtenes ir jānomaina.
2. Pārbaudiet eļļas tvertnes veiktspēju:
Pārbaudiet eļļas tvertnes blīvējumu: Ir daži vienkārši veidi, kā pārbaudīt eļļas tvertnes blīvējumu. Piemēram, pēc tam, kad eļļas tvertne ir piepildīta ar eļļu, novērojiet, vai ap eļļas tvertni nav redzamas degvielas noplūdes pazīmes; vai pēc tam, kad transportlīdzeklis kādu laiku ir bijis novietots stāvvietā, pārbaudiet, vai uz zemes nepil degviela. Turklāt, lai pārbaudītu eļļas tvertnes blīvējumu, varat izmantot arī profesionālu testēšanas aprīkojumu, piemēram, degvielas spiediena mērītāju. Ja tiek konstatēta eļļas tvertnes blīvējuma problēma, cēlonis ir jāatrod savlaicīgi un jāsalabo vai jānomaina, lai nodrošinātu normālu degvielas sistēmas darbību.
Pārbaudiet eļļas tvertnes ventilācijas atveri: Eļļas tvertnes ventilācijas atvere ir paredzēta, lai līdzsvarotu gaisa spiedienu eļļas tvertnes iekšpusē un ārpusē, lai nodrošinātu, ka degviela var normāli plūst. Pārbaudiet, vai ventilācijas atvere nav aizsprostota un vai nav aizsprostojuma vai bojājumu. Ja ventilācijas atvere ir bloķēta, tas var izraisīt neparastu spiedienu eļļas tvertnē, ietekmēt degvielas padevi un pat izraisīt eļļas tvertnes deformāciju vai plīsumu. Ventilācijas atveres tīrīšanai varat izmantot tādus instrumentus kā tievu dzelzs stiepli vai saspiestu gaisu, taču esiet uzmanīgi, lai nesabojātu ventilācijas atveres struktūru.
Eļļas tvertnes eļļas līmeņa sensora pārbaude: Eļļas līmeņa sensora funkcija ir uzraudzīt degvielas šķidruma līmeņa augstumu eļļas tvertnē un pārraidīt signālu uz transportlīdzekļa instrumentu paneli, lai vadītājs varētu saprast atlikušo degvielu. Ja eļļas līmeņa sensors neizdodas, tas var izraisīt neprecīzu degvielas mērītāja rādījumu, kas ietekmē vadītāja spriedumu par transportlīdzekļa degvielas stāvokli. Eļļas līmeņa sensora darba stāvokli var provizoriski novērtēt, novērojot, vai degvielas mērītāja rādījums atbilst faktiskajam degvielas līmenim. Ja ir aizdomas, ka ir problēmas ar eļļas līmeņa sensoru, ir nepieciešams papildus pārbaudīt sensora pieslēguma līniju, pretestības vērtību utt., ja nepieciešams, nomainīt eļļas līmeņa sensoru.
3. Ņemiet vērā transportlīdzekļa lietošanas un apkopes vēsturi:
Transportlīdzekļa vecums un nobraukums: Vispārīgi runājot, motoreļļas skārda kannu kalpošanas laikam ir noteikta saistība ar transportlīdzekļa vecumu un nobraukumu. Palielinoties transportlīdzekļa lietošanas laikam un palielinoties nobraukumam, eļļas tvertne var novecot un tikt dažādā mērā bojāta. Lai gan dažādu modeļu un eļļas tvertņu materiālu kalpošanas laiks atšķiras, parasti ir ieteicams veikt visaptverošu motoreļļas skārda kannu pārbaudi pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis noteiktu nobraukumu (piemēram, 100,000-150,{{2). }} kilometri) vai noteiktu gadu skaitu (piemēram, 8-10 gadi) un, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, izlemiet, vai tas ir jānomaina. Protams, ja transportlīdzeklim lietošanas laikā rodas problēmas saistībā ar degvielas sistēmu, piemēram, bieža degvielas noplūde, nenormāls eļļas spiediens u.tml., pat ja nav sasniegts iepriekš minētais vecums vai nobraukums, eļļas tvertnes stāvoklim vajadzētu būt laicīgi pārbaudīts.
Transportlīdzekļa lietošanas vide: nevar ignorēt transportlīdzekļa lietošanas vides ietekmi uz dzinēja eļļas skārda kārbām. Ja transportlīdzeklis bieži tiek braukts skarbos apstākļos, piemēram, vietās ar augstu temperatūru, augstu mitruma līmeni, putekļiem, daudz sāls vai kodīgām vielām, eļļas tvertnes novecošanas ātrums var tikt paātrināts un tā var tikt bojāta. Piemēram, augstas temperatūras vidē paaugstinās degvielas temperatūra eļļas tvertnē, kas palielinās spiedienu eļļas tvertnē un vairāk pārbaudīs eļļas tvertnes materiālu un blīvējumu; mitrā vai kodīgā vidē eļļas tvertnes virsma ir pakļauta rūsai un korozijai. Tāpēc transportlīdzekļiem, ko izmanto skarbos apstākļos, ir jāpievērš lielāka uzmanība eļļas tvertnes stāvoklim, jāsaīsina pārbaudes cikls un iepriekš jānomaina eļļas tvertne atbilstoši faktiskajai situācijai.
Transportlīdzekļa apkopes ieraksti: pārbaudiet transportlīdzekļa apkopes ierakstus, lai izprastu iepriekšējo motoreļļas skārda kannu un saistīto komponentu apkopi. Ja transportlīdzeklim ir veiktas regulāras apkopes saskaņā ar noteikto apkopes ciklu, kā arī apkopes procesā ir veikta eļļas tvertnes apskate un apkope, eļļas tvertnes problēmu iespējamība ir salīdzinoši neliela. Tomēr, ja transportlīdzekļa tehniskās apkopes uzskaite ir nepilnīga vai apkope nav bijusi ilgu laiku, eļļas tvertnei var būt potenciāli drošības apdraudējumi, un, pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, tā ir rūpīgi jāpārbauda un jānomaina. Turklāt, ja iepriekšējās apkopes laikā eļļas tvertnē tika konstatētas nelielas problēmas vai slēptas briesmas, bet tās netika savlaicīgi novērstas, turpmākās lietošanas laikā šīs problēmas var pakāpeniski pasliktināties, kā arī jākoncentrējas uz eļļas tvertnē stāvokli. eļļas tvertne.
4. Skatiet transportlīdzekļa ražotāja ieteikumus: Dažādu modeļu motoreļļas skārda kārbām var būt atšķirīgs dizains un prasības. Automašīnu ražotāji parasti sniedz ieteikumus par eļļas tvertnes pārbaudi un nomaiņu transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatā vai apkopes rokasgrāmatā. Šie ieteikumi ir balstīti uz transportlīdzekļa konstrukcijas īpašībām, eksperimentālajiem datiem un faktisko lietošanas pieredzi, un tiem ir noteikta atsauces vērtība. Tāpēc ieteicams rūpīgi izlasīt attiecīgās transportlīdzekļa rokasgrāmatas, veikt regulāras Motoreļļas skārda kārbu pārbaudes un apkopi atbilstoši ražotāja prasībām, un nepieciešamības gadījumā savlaicīgi nomainīt eļļas tvertni. Piemēram, daži transportlīdzekļu ražotāji var ieteikt nomainīt eļļas tvertni pēc noteikta nobraukuma vai laika intervāla vai vienlaikus pārbaudīt eļļas tvertnes stāvokli, veicot noteiktas apkopes darbības (piemēram, nomainot degvielas sūkni, filtru utt.) .